進入21世紀(jì)的中國,大量私人汽車進入家庭,這種現(xiàn)象在一些大城市和沿海經(jīng)濟發(fā)達的城市最為明顯。人們在享受汽車所帶來的便捷與便利的同時,自身的活動又開始為交通、環(huán)境等問題所困擾;作為人們居住載體的居住小區(qū),更是難以容納如此迅速增長的私人汽車,建筑與規(guī)劃設(shè)計應(yīng)該為汽車留有空間,如何解決小汽車進入家庭后所帶來的停車問題己經(jīng)成為不容忽視的問題。當(dāng)前,很多住區(qū)內(nèi)停車處于一種“見縫插針”的狀態(tài),太多的小汽車占據(jù)了開敞空間,占用公共綠地,嚴(yán)重干擾了居民的日常生活,兒童、老人也失去了屬于自己的“安全領(lǐng)域”。一些新建的住區(qū)僅僅把停車場的設(shè)計作為簡單的功能要求,而忽略了停車場與居們一環(huán)境之間的關(guān)系。另一方面舊有居住區(qū)的停車問題更成燃眉之急。
這些問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
(l)小汽車停放呈現(xiàn)一種無序的狀態(tài),隨意占道,給居民的出行帶來不便,嚴(yán)重干擾了小區(qū)的道路交通,干擾了居民的正常生活;
(2)停車位設(shè)計數(shù)量不足;每到夜晚,沿居住區(qū)的干道停放大舉的小汽車,形成難以想象的“有一災(zāi)”景觀,對小區(qū)的居住景觀影響很大;
(3)停車庫設(shè)計不到位,服務(wù)半徑過人,居民使用不方便,導(dǎo)致車不入庫,造成嚴(yán)重的資源浪費;
(4)停車庫缺乏人性化設(shè)計,成為了住區(qū)的消極空間;
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